书曰：国之大事，生死之地，存亡之道，不可不察也。

1990年和1960年的生活水平，绝对不可同日而语。但是1960年的人均名义GDP为88.75美元，1990年人均名义GDP为343.7美元。但是历年美元价值是不一样的。1960—1990年期间美元经历了严重的通胀，1960年一美元顶1990年的3.8817美元。这样，1960年人均名义GDP换算成1990年的美元价格就是344.5美元，和1990年人均GDP几乎是一样的。也就是说1960年和1990年中国以美元核算的名义人均GDP是一样的。我爸出生的年代食不果腹，我出生的年代丰衣足食，人均GDP却是一样。什么意思呢？假如1990年生活水平是1960年的N倍，那么1990年人均PPP也是1960年的N倍，人均GDP却是不变。也就是1990年PPP和GDP的比重相对于1960年也扩大了N倍。

PPP和GDP的比重反映了货币是否被高估。高于1就是被低估，低于1就是被高估。假如1960年中国PPP与GDP的比重为1.0，也就是没有低估也没有高估，而1990年PPP与GDP的比重为N。N是多少呢？按官方增长率累计为3.7452。那么1990年PPP与GDP的比重为3.7452，但是根据IMF的数据，1990年中国PPP与GDP的比重为2.33倍，也就是1990年人均实际GDP仅仅是1960年的2.33倍。可能吗？如果IMF是正确的，只有一个可能，那就是1960年人民币被严重高估了，PPP与GDP的比重小于1，而是2.33/N。N代表1990年和1960年实际人均GDP的比值，大家说该是多少？

伊朗伊斯兰革命迄今已经30年了，检讨这段不算短的历史，经济成效如何是个绕不开的主题。无论从哪个角度看，伊朗经济状况都不容乐观:从产业结构看，伊朗历经巴列维王朝、伊斯兰革命、两伊战争，及当前改革派与强硬派对立时期，但始终未摆脱过分依赖石油出口的局面。[1]目前伊朗政府收入80%来自石油出口，当周围许多阿拉伯国家（如阿联酋、卡塔尔、科威特）尽力实现经济多元化，减少对石油收入依赖时，伊朗却越来越依赖石油收入。这使伊朗比任何中东国家都更多地承受着“石油诅咒”：经济发展深受油价涨落影响，政府财政收入难以预期，经济发展起伏不定，尤其因依赖石油收入而抑制了其他产业的发展。结果，除出口石油外，伊朗几乎制造不出世界市场所需的东西。目前能为伊朗赚取大量外汇的，除了石油，就剩下地毯、开心果和藏红花等农产品了。即使在石油工业领域，伊朗因技术落后，资金不足，石油生产和加工能力落后，每年都不能完成石油输出国组织确定的配额，其汽油消费40%的需要甚至要从国外进口，出现了“产油国进口油”的怪现象。从经济指标看，伊朗当前GDP比巴列维时期下降1/3，人民生活水平下降30%。当前，伊朗经济面临三大民生难题：高通胀率、高失业率和贫富悬殊。据官方统计，目前伊朗失业率和通货膨胀率均在15％以上（实际超过30%），40％人口生活在贫困线以下，10％的人口处于赤贫状态，4.5％的家庭只有一个人就业，3.7％的家庭完全靠社会救济。[2]伊朗石油和天然气储量均居世界第二，人均耕地大大超过世界平均水平，年轻人受过良好教育，国际商业传统也很悠久，按理说国家应该很富裕才对，但实际状况却如此不尽人意。造成这种局面的根源到底是什么，这一问题及相关答案，对同样在现代化进程中的中国来说极有借鉴价值。



未完成的革命：经济困境的深层根源



1979年的伊斯兰革命使伊朗从中东最世俗化的君主立宪制，骤然转向最传统保守的政教合一政体。一般来说，“革命”不同于其他类型的冲突和转型过程，就在于它是社会结构变迁与阶级突变同时进行。[3]而伊朗的伊斯兰革命看似是改天换地的颠覆性变革，实则只有政治政权和意识形态转型，而没有实现阶级统治的革命性变革。伊斯兰革命前，统治伊朗的是带有资产阶级性质的王室集团；而伊斯兰革命后，取而代之的则是传统色彩很浓的教士集团。本质上说，这不是先进阶级取代落后阶级，因而不涉及生产关系的革命性变革。这种不彻底的变革，从一开始就为伊朗经济发展埋下隐患。

伊朗伊斯兰革命并非因经济而起，但经济因素无疑是加剧巴列维政权垮台的重要因素。[4]事实证明,在伊斯兰世界中，哪国的经济建设搞不好,哪里就容易引发原教旨主义的兴起乃至泛滥。[5]某种程度上,正是一国经济建设的不成功为原教旨主义的兴起提供了大好机会。伊朗伊斯兰革命同样是对此前经济模式失败的文化和民族主义式的反应。[6]有意思的是，伊朗的宗教阶层利用原政权的经济困顿的“负面合法性”登上政治舞台,但新政权的意识形态取向却是政治—文化性的，而非经济性的[7]，其主要旨趣不在如何促进经济发展，而是构筑国家大厦的政治—文化框架和追求社会公正。综观该国伊斯兰学者的理论纲领及著作言论不难发现,其中着墨最多的，便是对“伊斯兰发展模式”合理性的论证,以及探讨怎样将伊斯兰原则与现行社会制度进行嫁接和融合。而涉及到社会经济问题,则语焉不详,除了几条原则性纲领,少有切实可行的经济复兴方案。[8]

从深层看，伊斯兰教实际是一种第三世界宗教。它作为伊朗新政权的立国意识形态，历史上从未进行过类似欧洲那种带有资产阶级启蒙性质的宗教改革，没有受到随着都市化、工业化、大众社会和富足社会而来的现代腐蚀剂的全力冲击，因而该意识形态在物质与精神关系上，强调物质不足精神补，强调坚定信仰的重要性。体现到社会发展观上，就是强调价值本位。在伊斯兰主义者看来，经济实力与财富并不是获得政权的必要前提。“穆斯林”的称号意味着对安拉意志的服从，这种服从能够带来真正的回报，并会因虔诚信仰和按安拉意愿行事而感到满足。[9]霍梅尼就认为，真正的伊斯兰社会必须更强调神学信仰，而不是物质因素。他还说，革命的目的是为了弘扬伊斯兰，而不是更便宜的瓜果。[10]社会问题的解决和人们不幸的解除要求以信仰与道德为基础，仅仅得到物质力量和财富，征服自然和空间在这个问题上不起作用。人在世上可以享受的幸福并不限于这些，因为他的最后目标在于现世之外的另一个世界。[11]这种政治价值观，使伊斯兰政权的很多领导人看起来更像不事俗务的政治清流。他们在谈论和处理政治和文化问题时举重若轻，游刃有余，但面对复杂繁琐的经济问题时却茫然失措，捉襟见肘。霍梅尼如此，内贾德同样如此。

从策略角度看，与政治—意识形态建设相比,经济建设更多的是一种事务性和连贯性的工作,它不可能凭借几句响亮的政治宣传和精神说教便能迅速崛起。相比之下...

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日本东海道新干线，全程515.4公里。有東京 品川 新横浜 小田原 熱海 三島 新富士 静岡 掛川 浜松 豊橋 三河安城 名古屋 岐阜羽島 米原 京都 新大阪 17个站。区区500公里就设了17个站，真是太恐怖了。对比时速580公里的磁悬浮和时速380公里的高速铁路，看看差距如何。从东京到大阪，可能停靠0个站点，也可能停靠15个站点。假设每个途径站点都停靠1分钟。以上海磁悬浮的平均加速度每秒加速2km/h为准。

分别对比时速350公里，300公里，250公里和200公里。一般而言，停靠站点越多，对平均时速的影响越大。

以台湾高铁为例。台湾高铁全长345公里，共设8个站。从台湾开到高雄，假设中途6个站每个站停2分钟(实际未必这样)。

可见时速300公里仅仅比时速250公里快了8分钟而已。个人怀疑台铁时速300公里的规格是否真的有必要。...

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中国科学院预测科学研究中心6日发布了2010年中国经济重要指标的最新预测，预计2010年我国GDP增长速度将达到10%左右，在2009年总体回升向好的基础上，2010年的中国经济将呈现温和上升态势。

其中，投资、消费和净出口对GDP增长的带动分别为6.3%、4.2%和 -0.5%。分季度观察，我国经济增长基本呈前高后低之势，GDP在第一季度为11%左右，第二季度为10.2%左右，第三季度为9.5%左右，第四季度为9.8%左右。...

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衡量中国国力和PPP占世界的比重，甚至是增长率的推算等问题的重点都在于人民币的PPP汇率问题。而是PPP汇率是个搞不清，理还乱，矛盾丛生的问题。目前IMF，世行和CIA采纳我国的PPP汇率统统是1：3.793。虽然三者一致，但你说它没问题吗？问题大了。不是我说我不信任IMF，而是在PPP汇率问题上IMF只能采用世行的，都是世行的专利。

但是西方数据在打架。很多人论证中国的PPP时常用maddison的数据。根据maddison的数据，1980年人民币PPP汇率为1：0.7，但根据IMF，1980年PPP汇率为1：1.87.不信请看：

maddison和IMF的偏差达2.67倍，也就是对1980年中国经济规模的估算偏差高达2.67倍，这是个非常严重的问题。...

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国外一群无聊的人搞什么不穿裤子坐地铁，以为这就是低碳了，真是让人笑掉大牙。西方的虚伪可见一斑，而广州还有一群人在学，真是无语了。我们亲眼目睹美国人在哥本哈根会议上是如何的无耻的，当众脱裤子只是一场闹剧。看来面对环境危机，超级大国美国只有用脱裤子的方式应付了。

美国人若真有心减排，很简单。多坐火车地铁，多骑自行车，少开汽车，就像哥本哈根人那样就是榜样。另外家家都有的烘干机都要停掉，这才是碳排放的真正大户。不从实际做起，实则不肯放弃优越的生活，国家都如此了，何必搞什么脱裤子？我去过澳大利亚的墨尔本实习，发现连墨尔本到悉尼的直通铁路都没有，足见此国对汽车的依赖到了什么程度，铁路竟然萎缩成这个样子。

老实说，既要决心减排，又不能影响经济，确实很不容易，在技术上是很大的难题。所以我申请了能量转化方面的研究生，以求有所贡献。太阳能之所以不能大规模推广就在于转化效率，老话题了。不过中国人做的很好了，大规模推广太阳能热水器以取代天然气炉灶。另一个是太阳能电池，推广的也不不错，连我家附近的高速公路上都到处是这种电池为路灯提供电力。交通方面最主要的还是用电力机车取代内燃机车，汽车和飞机。我国铁路的电气化进展很快，高速铁路网络快速铺就。我们看到火车的开通已经起到了遏制汽车的作用，比如合武铁路和甬台温铁路开通后，汽车客运的生意立刻急转直下，可以说是减排的大功臣。武广高铁开通也给民航不小的压力，只要票价合理，定能把民航搞黄了，对减排也是功不可没。老实说，国内航线除了少数超长途的完全可以被高速铁路取代，干线航空被四纵四横取代，支线航空被城际铁路取代，民航亏损了也不要紧，转行都去服务铁路。毕竟火车可以自己造，飞机还要买洋人的，哪个合算一目了然。

汽车也是，从环境角度，国家把汽车产业作支柱真不是好的选择，对人类未来不负责任；但从经济角度，汽车产业对刺激内需的贡献不可磨灭，开不开是一回事，但只要有人买就能刺激内需。但我认为，交通方面，真正的支柱应该是铁路，而不是高速公路。因为铁路不够发达所以大家才不得不选择汽车（比如我这样晕车的人非常憎恨汽车，但偏偏濮阳市不通火车，出行只好受汽车的折磨)，而一旦发达的高速铁路网建成，取代高速公路是很有可能的。当然，一个13亿人的大国的交通问题不可能仅仅靠铁路解决，公路还是不可或缺的。但长途运输高速公路还是免了吧，这是铁路的强项，只是一时运力严重不足才不得不有求于高速公路。公路的优势是点对点，最适合短途而不是中长途。汽车本身也不是没有减排的办法，比如小排量汽车和电动汽车。小排量汽车好办，电动汽车则很不好办，短短10年内让电动汽车占主流是不可能的。要是高速铁路和新能源汽车真能减少我国对石油的依赖就好了。

电力是最主要的二次能源。中国的碳排放最主要就是来自火力发电。我国严重依然依赖火力发电，烧那么多煤，碳排放量不可估量。清洁燃烧技术当然能缓解污染，但对碳排放而言却几乎毫无作用。因为只要煤燃烧一定产生二氧化碳，你能怎么办？把二氧化碳液化了储存？代价太大。本来煤和石油就是远古的植物固定大气中过量的二氧化碳储存起来的。现在人类却要把这些碳都释放出来，自然破坏了地球原有的碳平衡，造成了恶果。最重要是还是要减少对煤炭的依赖，而中国的煤炭主要就是用来发电的。

中国政府要把单位GDP排放减少40%—45%。这个目标实在太差劲了。因为将来10年内GDP至少要翻番的，那到2020年中国的碳排放量还是不会减少，我们依然是世界第一大碳排放国。这个帽子可不好戴啊，也难怪美国人也这么大胆指责中国，谁让你是第一排放大国呢。我认为，只要有决心，把我国的碳排放总量减少也并非不可能。高速铁路方面我们已经是尽力而为了，到2014年就要拥有2.7万公里，规模空前绝后，把汽车和民航搞黄没问题。另一个就是能源结构问题，要尽可能调动风电，核电和水电取代烧煤。老实说不容易。风电适合的地区很有限，并网和输送也是个问题。核电看似不错，但对水源要求高，只能用于沿海，内陆不行。当然，沿海是我国最发达的地区，搞定沿海也不错了。我国已经开始尽快发展核电，未来3年内就要开工8个核电站，力争2020年核电占电力总装机比例达到5%以上，也就是6000千万千瓦。目前核电装机占总发电装机的比例全球为9.66%，法国56.21%、韩国26.86%、日本19.00%、德国17.07%、美国10.45%，呵呵，虽然是核电大跃进，但还是落后。谁让中国这么大，胃口这么大，而资源这么贫乏。我国现有的铀矿，仅够2020年的三分之一用的，就是说我国其实是个贫铀国。只能靠进口了，但不幸的是全球的铀矿资源都被世界巨头给锁定了。所以必须改用效率高的快中子反应堆，这一点有求于俄罗斯。但愿此国的经济一直衰退下去，要不然俄国一定会漫天要价的。

真相党是一定要否定国统局的数据的。当然，否定本身并没有错，但一定要拿出可靠的证据来。但很多人并不认为国统局错得离谱，并从IMF和联合国统计司中拿出了权威的数据，以表示和国统局的吻合。结果呢，真相党只好把IMF和联合国统计司也给否定了，凡是跟国统局数据吻合的国际机构，通通都是“有求于”中国，是“TG”的走狗了。那剩下什么样的数据可信？只有他们编造的数据和一些洋学者臆想天开的数据。

真相党的另一个特点就是当理屈词穷之时，只会反复重复他们为统计局编造的数据和荒诞的推导，当被问及数据的出处，则除了说“你不会自己翻看吗”什么也不会了。

IMF被否定是因为它的数据跟maddison打架了。maddison不是说1980年中国人均PPP是1061美元（1990年价格）？我换算成1980年美元价格，也就是703美元。而1980年中国人均GDP才463人民币，也就是说1980年1人民币顶1.5美元了。我再去IMF查，结果1980年PPP汇率是1美元顶1.87人民币。请看链接：http://www.imf.org/external/datamapper/index.php 并点击 implied ppp conversion rate.

结果maddison 的1980年人民币的PPP汇率是IMF的2.8倍，这误差大了去了。可怜的国际货币基金组织就这样被无情地否定了，原因的它的数据竟敢和伟大的maddison教授打架！众所周知maddison的数据可是打倒国统局的关键，你IMF竟敢和maddison打架，岂不是在为国统局的罪行开脱？是可忍孰不可忍也，可见IMF不是中国政府的走狗是什么？

而且到最后我还是没有明白，1950年中国人均PPP只有刚果的25%是怎么来的？最起码的，2008年刚果(金)人均PPP是330美元，刚果(布)人均PPP是3919美元，差距达10倍，你们到底说的是哪个刚果啊？

偏有人说什么根据国统局的数据，1950年中国人均PPP只有印度巴基斯坦的25%(刚果就不要提了吧，刚果布人均GDP2000美元，刚果金人均GDP200美元，你指哪个刚果？)。
如果真对比中国，印度，巴基斯坦，那就是对比三国的国统局，那三国的国统局必须拿出数据才行啊。结果1950年三国的数据都没有，就搞出个1950年中国人均PPP只有印度巴基斯坦的25%，鬼知道怎么胡搞的？难道根据某某洋人自己胡乱推算的数据？你怎么知道此洋人计算印度和巴基斯坦的人均PPP的时候根据的是印巴国统局公布的增长数据还是他自己编的数据？或者说这么久远的数据印巴到底公布了没有啊？...

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以GDP为首的垃圾可不敢占据头版。...

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